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 路面狀況監(jiān)測為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。駕駛員在駕駛車輛行駛過程中需要高效快速的判斷前方路況，提前了解前方路況對駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用。

 路面狀況監(jiān)測儀通過對能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量等路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、實(shí)時(shí)播報(bào)，提高了觀測的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)度，大大減輕了人工手動監(jiān)測工作人員的工作量，提高了工作效率。

 路面狀況監(jiān)測儀通過前端采集信號核心傳感器來感應(yīng)環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況，經(jīng)過主機(jī)采集系統(tǒng)快速分析處理，通過無線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器。

 通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，高新技術(shù)處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化，促進(jìn)智慧城市建設(shè)。

 路面狀況監(jiān)測儀應(yīng)用后，實(shí)現(xiàn)道路、高速公路、機(jī)場24小時(shí)自動化監(jiān)測，通過對路面狀況的監(jiān)測，為車輛行駛，飛機(jī)起飛降落提供了輔助工具，為安全文明駕駛保駕護(hù)航，為科學(xué)管理道路監(jiān)督 提供決策依據(jù)。

 奧斯恩路面狀況監(jiān)測儀能同時(shí)檢測能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。

 能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

高速公路能見度及路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.可遠(yuǎn)距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度；遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況； 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；抗銹蝕；紅外檢測最遠(yuǎn) 15 米。

2.全天候測量，為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

3.全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)；高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。

4.易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

5.從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改，可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本。適用多種供電方式提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。

6.本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。

7.當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第一優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

高速公路能見度及路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)